并州晋阳。
如今已是四月末尾，正值北地春末夏初之际。
时当正午，晋阳古城沐浴在温暖的阳光之下，虽看上去依旧巍峨不可撼动，可久离战乱的它如今却有了那么几分懒洋洋的感觉。
晋阳城的四门，人流进进出出，整日不绝，显出一派繁盛景象。
这会晋阳左近的春耕刚刚结束，雨水也一年好似一年，农人稍有闲暇，很多人便会到晋阳采买些物什，或者到城中找点闲散活计，赚些零用。
南来北往的商队就更不用说了，二月的时候，天气刚刚有点缓和，北边的冰雪还未消融，商队就已经又出现在了通往晋阳的驰道之上。
南北的商队在晋阳汇聚，有的赶往定襄，有的选择继续南下，突厥人和唐人在这里相互交易，并和睦相处。
商业的繁盛给晋阳带来了很大的变化，顺便也给这座古城披上了一层分外华丽的外衣。
如今晋阳的常驻人口已经突破五万户，整整二十余万人，让这座北方的战略要镇已是足以跻身于大唐的通衢大邑之列。
更因北方雁门，马邑两郡屯有重兵，前些年差不多有十五万人，多是平定诸侯后回转代州的精锐之师。
后大唐与突厥屡次相盟，边境日渐安定，雁门那边的驻军渐次削减到了三万人，马邑郡各处驻军大致维持在了一万人左右。
晋阳作为并代两州的后盾，驻扎着两万守军。
和当年为了防范突厥人再次南下，或是准备北上攻打突厥时相比，各地守军削减了几近六七成。
即便如此，晋阳作为大军粮草储备转运的枢纽，依旧得了不少好处，让经过这里的人流更加频密。
元贞六年的时候，大唐对各处河渠的疏通，维护工作基本完成，晋地这一段大约用了三年多的时间，完成的时间要比其他地方更早一点。
主要是依托晋地的天然河道，如黄河，汾水，泌水等水系修建的人工运河系统，在水路把晋地，河北，河南，关西等地有效的联系在了一起。
朝廷从这些水路转运物资，世人称之为漕运。
漕运的作用就不用多说了，它对中央集权的封建王朝来说，是其根本之一，大大加强了中央对地方的统治力度，同样成为了联结南北的纽带。
杨坚父子修的广通渠，永济渠，通济渠，连带着各处分支河渠，基本上建造完成了中原的人工运河的主体框架。
当然了，这也不是独独隋朝两代之功，从春秋时候吴王夫差修建的邗沟，再到魏晋时期修建的白沟，漕渠等运河工程，都起到了添砖加瓦的作用。
唐初之际，并没有能力挖掘新的运河渠道，所以干的都是修修补补的事情，能在元贞六年完成这些工作还要得益于倭国，高句丽，吐蕃以及南方山蛮的战俘。
不然的话，再拖上个五年十年的也不在话下，毕竟大乱之后，最重要的还是恢复生产，连肚子都吃不饱，哪有余力做这些？
所以元贞七年，李破终于下诏，开始修建从长安到张掖，朔方两处的驰道，一个是巩固长安以北，以及西北方向的防御。
二来嘛，因为西北的各个部族归为大唐治下，修建道路是为了更好的统治这些反复无常的部族，也能在之后更加快捷的进入高原地区。
把整个高原收入大唐囊中，无疑是一件能流芳千古的伟业。
只要有了实质上的统治权，不管以后发生什么，那都将是中原固有之领土，前面还可以加上自古以来四个大字。
要想成就此事，最有效的方式就是修路建城，然后划分行政区域，而非是现在这般，如同外藩属国。
对此李破定下的策略就是先予其利，次收其心，再布其德，终辖其地，再以兵势时刻相佐，应该就差不多了，如果在他这一代完不成，那就只能交给儿子了。
…………
如今晋阳这边水陆转运尽都方便，又有联通河北的驰道，南北往来已是极为便利。
所以朝中有人认为，代州的常备军旅应该缩减到两万人，因为一旦有了战事，因道路通达的缘故，只要稍有防备，便能尽起府兵驰援，旦夕可至。
而且河北，朔方的驻军也可驰援而来，相比于隋时盛强之时，只在兵事上面，兵强马壮的大唐并不逊色分毫。
甚至在民心可用方面，比起屡起大役，不恤民力的前隋，胜过太多太多。
比如之前开春的时候，河北战事再起，朝廷下令抽调了二十多万民夫，为河北，朝鲜大军转运粮草辎重。
其中十余万人就是从晋地抽调，这要搁在前隋，肯定又是一番怨声载道的戏码，连地方官员都得满腹牢骚。
因为前隋的民役死伤越来越重，耽误农耕不说，连地方官员们的考绩都会受到很大的影响。
而如今呢，晋地被抽走了十多万人，府兵人家不说争先恐后吧，却也没有太大的动静，几乎诏令一下，各地官员就都顺顺利利的把事情办了，连今年春耕受到的影响都不太大。
…………
此时正当午时，这几天没有雨水，天气颇为燥爽，冷热适宜。
所以来往于晋阳北门的人比较多些，驻守在城门的官吏军兵很是忙碌。
就在此时，地面隐有震颤，上过战阵的城门小校皱起了眉头，望向北边，不过却也没什么惊慌之意，这里不是其他什么地方，而是晋阳大城。
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